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采煤機的結構

  • 時間:2019/6/13 9:10:02
  • 標簽: 采煤機
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采煤機一般由截割部、裝載部、行走部 (牽引部)、電動機、操作控制系統和輔助裝置等部分組成

截割部

工作機構及其機械傳動或驅動裝置的總稱。當截割部由專用電動機驅動時,截割部也包括截割電動機。工作機構是直接實現截割、破碎等主要功能的部件。其上裝有截齒,截齒將煤從煤體上破落下來。有些采煤機的工作機構為了形成所要求的截割斷面形狀,除了一個主要工作機構外,還有一個或幾個輔助工作機構。工作機構往往兼有把破落下來的煤塊裝入工作面輸送機的功能,使用這類工作機構的采煤機就不再需要單獨的裝載部。機械傳動裝置用來將動力傳輸給工作機構,以滿足其運動方式、運動方向和截割速度大小的要求。機械傳動裝置通常采用齒輪傳動,一般在使用過程中不能變速,但備有專門的換速齒輪副,供安裝時更換,以滿足截割速度的要求。機械傳動裝置根據結構需要可由一個或多個箱體組成

裝載部

把工作機構破落下來的煤塊裝入工作面輸送機的部件。在工作機構不能兼有裝煤功能的情況下,設置獨立的裝載部。裝載部一般包括裝載機構和機械傳動裝置。當裝載部有專用的電動機時,也包括裝載電動機。裝載機構也可以由截割部的機械傳動裝置驅動

行走部

又稱牽引部,行走(牽引)機構及其驅動裝置的總稱。行走機構又稱牽引機構,是行走部的執行機構。它的結構形式主要有鋼絲繩—卷繩筒、鋼絲繩—摩擦卷筒、牽引鏈—鏈輪和無鏈牽引行走軌—行走輪四種。前兩種使用于早期的采煤機,牽引力小,牽引速度低,使用壽命短,安全性差。現代采煤機都采用無鏈牽引。行走驅動裝置包括調速系統和機械傳動裝置。調速系統用來調節牽引速度和變換牽引方向,有機械調速、液壓調速和電氣調速三種。機械調速以機械方式來實現調速,如棘輪插爪傳動,摩擦片脈動傳動等。它常和機械傳動裝置結合在一起,其輸出軸的轉速往往是不均勻的,這種調速方式僅在早期的采煤機上使用。液壓調速以液壓傳動方式來實現調速,如變量泵量馬達、變量泵—變量馬達傳動等。電氣調速以電氣調速傳動方式來實現調速,如直流調速傳動和交流變頻調速傳動等。液壓調速和電氣調速都是無級調速,調速系統一般是獨立的。現代采煤機都采用電氣調速系統

電動機

整臺采煤機的幾個主要部件共用一臺電動機驅動時,電動機才成為采煤機的主要獨立部件,該電動機往往稱為主電動機。主電動機一般是兩端都有輸出軸,一端驅動截割部,另一端驅動行走部,外形呈箱形結構,用緊固螺栓與相鄰部件連接形成采煤機的機身部分。電動機防爆。現代采煤機的電動機都是水冷式,多數采用定子水冷方式

操作控制系統

操作控制采煤機的電源(動力源)和工況狀態的系統。按系統的工作原理分為機械控制、液壓控制和電氣控制三種。按控制方式分為就機控制、直視遙控和巷道控制三種

輔助裝置

不同結構型式的采煤機需要配置各種相應的輔助裝置。常用的輔助裝置有:降(集)塵系統;供電電纜和供水管的拖纜裝置;各種安全保護裝置等

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